コロナ禍になり早いもので2年経ちました。

2年前の今頃は、なんとなく中国で新しい感染症が流行っているという事を耳にする程度でした。

豪華客船の中でのクラスター感染があり、志村けんの死去などからいよいよ世の中が不安定な状況になっていたのは、遠い昔の事のように思えます。

自分の中ではかなり長い2年よりもっと長い期間ではないか？と感じるくらいです。

もちろん、その中で業績が右肩上がりになるわけもなく、日々の業務に加えてどうすればプラスになるのか？などなど、帳簿とのにらめっこの2年間でした。

そして、ドライバーさんも一人も感染者が出ることなく頑張っていただいたおかげで、ようやく2022年を迎えることが出来ました。

まだ先が見えない2022年ですが、社員全員力を合わせて乗り越えて行ければと考えております。

そして、私自身は会社の長としてしっかりと指揮を執っていければと思っております。

今年も色々とお客様のお力になれるよう、日々努力していきますのでよろしくお願いします！！

大型冷凍車ドライバー

運行区間：大阪南港～兵庫県西宮市

8時～17時頃（繁忙期は長くなる事あり）

パレットに積み付け～パレット納品

給料：35万円（総額：社会保険料込み）

勤務3年以降退職金制度あり

休みたいときは事前の申告でお休み取れます。（有給あり）

詳しくは・・・osline@muse.ocn.ne.jp 又は、大阪本社：０６－６６８２－５６１１　まで

一年のうちで一番、夜が長い、お昼が短い日だそうです。

東京にいますが、朝から快晴で明るいので少し得をした気がします。。

明日からはお昼が徐々に長くなるという少し嬉しくなりますねえ。

12月も下旬に入ってきました。

荷物が多いのか？車両が少ないのか？中々荷物が捌けずに苦労しています。

まあ、例年に比べて・・・

のお話からすると、荷物は少し減少で、車両がもっと少なくなっていて・・・

という感じですかね。。

これから、どんどんドライバー不足になりますし、労働時間の制約も出てきます。

荷動きの変化に中々対応できなくなってくるのかなあ？

とはいえ、色々と言っていても仕方がないので、目の前の業務に集中して頑張ります。。

バラ積みバラ納品が出来る方、大歓迎！！

地場は、日祝お休みで、毎日自宅には帰れますー。

お休みも事前の申請でOkです。

なので、お子さんの行事（入学式・卒業式・体育祭など）や旅行、趣味などに自分の時間を使えますよ！

随時面接をしておりますので、お気軽に応募してください。。

長距離は、運行の性質上、日祝必ずお休みという感じではないですが、地場の方同様、お休みの事前の申請でOKです。

詳細は、面接にて。。

あっという間の２０２１年でした。。

コロナ感染症も収まりつつあるのかな？？と思った矢先に、”オミクロン”という名前が飛び交っています。

雰囲気的には、昨年の最初の客船での感染の時のような、どこか違う場所での出来事のように思ってしまっている自分がいます。

とはいえ、経済は完全に元に戻ってはいないですし（元には戻らないでしょうけど、活発になっていない感じ）、未だに不安定な感じがします。

一抹の不安が中々払しょくできないと言いますか・・・。

先日、来年に向けてのトラック発注を考えていたのですが、どうも規制が強化されるのに従って発注がストップしているらしく、来年の４月まで状況が見えないということでした。。

こういう部分でも不安がよぎりますね・・・。

とはいえ、弊社でも子供が生まれるのでお仕事頑張りたいという従業員さんもいて、会社としても期待に応えるべく頑張らないといけません。

期待に応えれない会社は、社会に必要がないとも言えますし・・・期待に応えれない人材も必要がないとも言えますので、なんとか頑張っていきたいです。

１２月も無事故で、更に繁忙期なだけにお客様からの信用を得るべく業務に邁進していきたいと思います！！