基本的にトレーラーの募集はしていませんので。。

オーエスラインでトレーラーに乗っている方々は、10トン車でしっかりとした実績があって・・・

この場合の実績とは、「素直なこと」これがあるのかなと。

もちろん、他のドライバーの方も素直な方が多いのですが、やはり、バラ積みバラ納品で日々22トンの業務をするには相当な忍耐力も必要になってきます。

で、ましてやスカニア・ボルボとなると、乗れたからすぐに辞めたり、いつも事故を起こしたりというドライバーだと修理代や保険代での経費も掛かってしまいますので、そんな部分も考慮して人選しております。

外車・国産かかわらず、トレーラーに乗られる方はしっかりとした人でないとダメ。それが会社としてちゃんと認められた人でないとダメ。な部分があったりします。

なので、トレーラードライバーの求人応募はしておりません。

10トン冷凍車・バラ積みバラ納品が出来る方を募集しています。

もちろん、ウクライナ・ロシアの戦争もそうですが、それに関連する部分での原油高騰・円安進行もパンチが強い内容ではあります。

軽油の価格も少し前のレギュラーガソリン並になっていて、90円だーとワイワイ騒いでいた時期が懐かしいです。

同時にニュースで、「物流費高騰による、価格転嫁・・・」と聞きますけど、物流費高騰してないですけどと思ったり。

まあ、海上コンテナの輸送費がかなり上がっているので国際物流の部分の話なんだろうなと。

国内物流に関しては、荷動きが鈍いので高騰する要因は全くない状況です。

そんなこんなの厳しい状況ですが、これといって新しいことも出来ずで、ボチボチやっていくしかないのかなと。

新しくトラックを買う…そんな商談も楽しみにしていたりするのですが、そのトラックも半導体不足やら色々な問題で受注自体がストップしている始末ですし・・・。

毎日が上を向いて歩いているしんどさではなく、もしかしたら何となく全体的に下っている精神的なしんどさだったりしてと。

まあ、下っているような状況だと、逆に向けば上れるのでしょうけど、時間は同じように進むのでそうにもいかず。

あの手この手でみんなが下っている中でも、せめて自分たちだけでも上っていくようにしないといけませんと。

とりあえず、考えるだけはタダなので、今まで以上に毎日考えていければなと思っています。

人をうらやむことなく、足元を見ていかないといけないですね。

となると、荷物を積むのはしんどいしおろすのも大変です。

が、冷凍車はかっこいいので好きです。

外車はもっと洗練されていてかっこいいなあと思います。

外車で１０トン車を作ることはできますが、キャビンが狭くなったり荷台が狭くなれば意味はありません。

そう考えると必然的にトレーラーになります。

なので、弊社はトレーラーが何台かあります。

好きなことで仕事するってこういう事なんだろうなと。

とはいえ今は、燃料が高くて、ドライバーさんがいなくて、大変ですが・・・

最近の求人応募では、稼ぎたいんです。と来られる方が比較的多いなあと。

昔は、稼げるイメージはありましたが、今は稼げないような気がします。

稼ぎたいのです・・・となれば、以前もお話ししましたが、猛勉強して資格を取って弁護士や司法書士になる方が早いかと。

もっといえば、ユーチューバーになればもっと稼げると思います。

色々と仕事はありますが、長時間縛られて苦労して得られる対価は、今のトラックドライバーにはありませんし、荷主さんもそこまで重要視してくれていないと考えています。

もう少し、時代が進んで本当にドライバーが少なくなって価値が出てくるときもあるでしょうが、その時はまた別の仕組みがあるのかもしれませんし。

トラックドライバー・・・車や運転が好きで、ずっと運転していても大丈夫・車をきれいに磨くのが大丈夫・・・そんな人たちが生き甲斐を持ってやる仕事なんだろうなと思っています。

決して、他人の好きを搾取した職業だとは思っていません。

事実、一人の空間は良いですし、運転して色々な場所に行くのも楽しいですし。

お仕事として捉えるのでしたら、飾らない同じような車両台数の多い運送会社で働くことがベストなんだろうなあと。

トラックが好きな人。車の中が好きな人が入社してくれれば良いなあと。

※あくまで個人的な意見です。

同じようなトラックなのに中身が全然違うことにびっくりでして。。

でも、ボルボもスカニアもメッキを付けなくてもかっこいいなあと・・・。

国産と外車のデザインの違いなのですかね。。

とにかく、こういう時期ですが頑張って稼いでほしいです。。

燃料価格が高すぎてびっくりします。。

効率よくすれば大丈夫かな？とか色々と考えたりしますが、その次元を超えてくる感じがします。

とはいえ、このコロナ禍、需要と供給のバランスで言うと供給の方が過多なのは否めません(笑)

なので、値上げはしません。我慢します。

ということで、設備投資は2年ほど凍結して頑張っていくことにします。

信じて会社にいる人たちを最優先に頑張ります。