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月197時間残業も…運送会社「大宝運輸」で違法残業 全国初の社名公表 名古屋

2017.09.05

月197時間残業も…運送会社「大宝運輸」で違法残業 全国初の社名公表 名古屋

 人手不足が深刻になっている運送業界。名古屋の会社が運転手に違法な残業をさせたとして、全国初の社名公表です。

 名古屋市中区に本社がある「大宝運輸」は、複数のトラック運転手に違法な長時間の残業をさせていたとして、4日、愛知労働局から指導を受けました。

 労働局の調査で全体の2割を超える84人の運転手についていわゆる「過労死ライン」とされる月80時間を超える残業が確認され、最も長いケースでは残業が月約197時間に上っていました。

 大宝運輸は4日午後5時から会見を開き、「去年から取引先を減らすなど長時間労働の改善を進めたが、手取りが減ったことで会社をやめてしまう運転手が増え、人手不足が続いている」などと説明しました。

 厚労省は電通社員の過労自殺問題を受けて、今年1月から違法な残業があった企業の公表基準を拡大していて、新しい基準が適用されたのは全国で初めてです。


このようなニュースが昨日ありました。

基本的に、既定の労働時間内で終わるような運送業務にしようと弊社でもいろいろとお客様と交渉しておりますが、正直な話、「待機時間」がある限り、このような問題は絶対になくならないような気がします。


運送会社の経営は運賃で成り立っています。

運賃は、A地点からB地点まで物を運ぶことで発生します。

現在の多くの運賃の基準となるものは「距離」です。「時間」ではありません。

この荷物は、「6時間」輸送にかかるのでこの運賃です。

とはならず、この荷物は、「600㎞」輸送するのでこの運賃です。

となります。

荷主都合の待機時間に関しての乗務記録の記載義務がありますと、謳っておりますが、これが何の役に立つのか現状ではよくわかりません。

1:労働時間を短くするために「運賃」をあげます。

2:「運賃」が上がったので、運ぶ品物の価格に転嫁されます。

3:「運賃」が上がったけども、労働時間を減らすためなので「給料」は今までどおりです。

4:今までと同じ「給料」で、運賃の上昇分が転嫁された品物を買えるでしょうか?

単に労働時間を短縮する・待機時間を記録することで何が改善されるのでしょうか?

やはり、根本的な部分の根っこをゴソッと取ってしまわないと、中々物流に関する労働時間問題を解決するのは難しいのではないかと考えたりします。

九州のお魚が東京で食べれる。

北海道のさんまが九州で食べれる。

こういった事さえも難しくなってくるような気がしないでもないです。

業務開始しています。

2017.08.17

一日遅れましたが、昨日8月16日より業務開始しております。


20日まで休みのところもありますし、17日までお休みのところもありますし、最近何かに合わせたような休暇ではなく各企業の個性が出ているようなお休みになっていますね。


弊社の決算もあと1か月余りになりました。

今期の予算は達成できるのでしょうか?

中々思うようにはいきませんが、頑張っていこうと思います!


後半もよろしくお願いいたします!

求人です。(トレーラー冷凍車・要牽引免許)

2017.08.08

続いては、トレーラーの冷凍車を運転できる、従業員さんの求人です。


大型免許等取得済みの方に関しては、牽引免許の取得補助制度もあります。


なにとぞ、ご協力よろしくお願いいたします。


大北

求人です。(8トン冷凍車・要大型免許)

2017.08.08

大阪・東京にかかわらず、8トン冷凍車の乗務員さんを募集しております!


冷凍食品の手積み手おろしですが、要大型免許とはいえ8トン車なので、実質の仕事量は4トン車と変わりません。

(写真のトラックが8トン車です!)

なので、女性の方・ある程度の年齢の方も安全運転を心がけていただける方でしたら、大歓迎です。


給与・勤務体系等、ご要望をお聞かせください。


大阪:TEL06-6682-5611 担当:村上・大北

東京:TEL044-201-8612 担当:山中・大北


問い合わせ時に、「8トン冷凍車の求人お願いします。」とお伝えいただければ大丈夫です。


よろしくお願いいたします。

8月に入りました。

2017.08.02

8月に入りました。


相変わらず、それ以上に暑い毎日になっています。


どうか体調を崩すことなく頑張ってほしいものです。