梅谷（ウメタニ）さんです。

今は研修中ですので、将来的にこれといってどの部分をお任せするのか？はまだ未定です。

とにかく運送業界は初めての方なので、運送に関する事や会社の事務に関して勉強中です。

※とはいえ、入社前に「運行管理者」の資格を試験で１発で取得された方でもあります。

まだまだ、電話対応は出来ないのでお話しする機会は少ないと思います。

今後ともよろしくお願いいたします。

２０２３年も無事故で頑張っていきますのでよろしくお願いします！

オーエスライン株式会社

大北　壮浩

えっ。

うそやん。

労働時間どうなってるねん。という疑いの目があると思いますが、Gマーク取得に関しては、労働時間は捨ててます。

理由として・・・冷蔵庫の待機時間・都内運行便の渋滞・行動範囲（都内～埼玉・神奈川・茨城）を考えると絶対に無理だからです。

なにせ、茨城営業所を朝の5時に出ても川崎に到着するのは8時過ぎですからね。

こんな状況で、労働時間削減とか？な感じです。

ただ・・・

安全運転や安全への指導に関しては、しっかりと実施しているつもりです。

これもあくまでつもりでありまして、完璧かといいますとそうでもないです。

まあ、運転手さんとなるべくコミュニケーションしてお話をよくして体調や気持ちの面で少しでも安全に持っていけるように出来たらなという理想はありますが・・・

とはいえ、Gマーク認定が何になる訳ではないのですが、とりあえずこの認定をしっかりとした地位にするためには自分たちの行動や結果にかかっていると考えています。

来年より不況といいますが、少しばかりうれしいお知らせでした(笑)

と、頭をかしげたくなるような日々が続いておりまして。

かなり、ヒマであります。

一部、大変な作業込みの便に関して貨物情報が出ているのですが、その他は静かなものでありまして。

とはいえ、自社便は埋まっているけど、それプラスが無いと言いますか・・・

荷物が無いのですよねえ。

どうなんでしょうか？？

本当に・・・

忙しくなるのでしょうか？

年末ですけど。

まあ、12月も1月もこれといって変わらないから、こんなもんかも知れませんけど。

ボチボチするしかないなあ。

２０２２年も残すところ、あと１ヶ月です。

今年も色々とありましたねえ。

個人的な事柄としては、自分自身が配車係りに戻っていることですかねえ。。

大変ではありますけど、やりがいのある日々ではあります。

ただ、昔のように自分自身がトラックに乗って・・・などという選択肢がなくなったのが、ありますが。

今月は繁忙期ですが、無理なく出来る範囲の仕事で無事故で頑張っていきたいと思います！